Door de toenemende vergrijzing zijn barrièrevrije reishulpmiddelen geleidelijk aan onderdeel geworden van het leven van veel ouderen.elektrische rolstoelenzijn ook een nieuw type vervoermiddel geworden dat veelvuldig op de weg te zien is.

Er bestaan ​​veel verschillende soorten elektrische rolstoelen, met prijzen die variëren van meer dan 1.000 yuan tot 10.000 yuan. Momenteel zijn er meer dan 100 merken op de markt, met uiteenlopende configuraties, materialen en kwaliteit.

Hoe kies je de juiste elektrische rolstoel voor jou, hoe voorkom je omwegen bij de aankoop van een elektrische rolstoel en hoe trap je niet in de valkuil?

Leer allereerst meer over elektrische rolstoelen.

01 Categorie elektrische rolstoelen

Categorie 1: Elektrische rolstoel voor binnengebruik

De snelheid moet beperkt blijven tot 4,5 km/u. Over het algemeen is dit type klein en heeft het een laag motorvermogen, wat ook betekent dat de accuduur niet erg lang zal zijn. De gebruiker zal het apparaat voornamelijk gebruiken voor dagelijkse activiteiten binnenshuis. In de productmodelnaam wordt dit aangegeven met een hoofdletter N.

De tweede categorie: elektrische rolstoel voor buiten

De snelheid moet beperkt blijven tot 6 km/u. Dit type heeft een relatief groot volume, een robuustere carrosserie dan het eerste type, een grotere accucapaciteit en een langere accuduur. In de productmodelnaam wordt dit aangegeven met een hoofdletter W.

De derde categorie:elektrische rolstoel voor op de weg

De snelheid is te hoog, en de maximumsnelheid mag niet meer dan 15 km/u bedragen. De motor is vaak krachtig en de banden zijn dikker en groter. Over het algemeen zijn dergelijke voertuigen uitgerust met buitenverlichting en richtingaanwijzers om de veiligheid op de weg te garanderen. In de productnaam wordt het model weergegeven met de hoofdletter L in Chinese Pinyin.

Op 31 december 2012 publiceerde China de nationale norm GB/T12996-2012 voor elektrische rolstoelen. Deze norm beschrijft en schrijft voor elektrische rolstoelen voor binnen, buiten en op de weg de volgende zaken: modelaanduiding, oppervlakte-eisen, montage-eisen, afmetingen en prestatie-eisen, sterkte-eisen, brandvertragendheid, klimaatbestendigheid, eisen aan het stroom- en besturingssysteem, en de bijbehorende testmethoden en inspectieregels, documentatie en informatieverstrekking, markering en verpakkingseisen.

De meeste consumenten weten weinig over elektrische rolstoelen, medische hulpmiddelen, en beoordelen de kwaliteit vaak alleen op basis van het uiterlijk of de verkoopcijfers van webshops voordat ze een bestelling plaatsen. Veel gebruikers stuiten echter na ontvangst van de goederen op diverse onbevredigende aspecten.

Wanneer de meeste mensen hun eerste elektrische rolstoel kopen, kijken ze meestal alleen naar de draagbaarheid en houden ze rekening met het gewicht, het opvouwbaarheidspunt en de opbergmogelijkheden in de kofferbak, enzovoort, zonder na te denken over de dagelijkse behoeften van de gebruiker.

Het comfort, de kracht, de accuduur van de elektrische rolstoel, evenals de stabiliteit en de bestuurbaarheid van het gehele voertuigsysteem, worden vaak pas na een paar maanden, na een periode van gebruik, door de familie beoordeeld.

Veel gebruikers overwegen ook om een ​​tweede elektrische rolstoel aan te schaffen. Na de eerste ervaring begrijpen ze hun behoeften beter en kunnen ze een elektrische rolstoel vinden die beter bij hen past. De meeste tweede aankopen zijn modellen voor buitengebruik, geschikt voor de openbare weg.

02 Structuur van een elektrische rolstoel

De elektrische rolstoel bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: het frame, de controller, de motor, de accu en andere accessoires zoals de rugleuning.

Laten we vervolgens de verschillende onderdelen van de accessoires eens nader bekijken.

1. Hoofdframe

Het hoofdframe bepaalt het structurele ontwerp, de buitenbreedte, de zitbreedte, de buitenhoogte, de hoogte van de rugleuning en de functie van de elektrische rolstoel.

Het materiaal kan worden onderverdeeld in stalen buizen, aluminiumlegeringen, titaniumlegeringen voor de luchtvaart, en sommige hoogwaardige modellen gebruiken koolstofvezel. De meest voorkomende materialen op de markt zijn stalen buizen en aluminiumlegeringen.

De kosten van stalen buizen zijn relatief laag en het draagvermogen is niet slecht. Het nadeel is dat ze omvangrijk zijn, gemakkelijk roesten en corroderen in vochtige omgevingen en een korte levensduur hebben.

De meeste gangbare elektrische rolstoelen maken gebruik van aluminiumlegeringen, die lichter zijn dan stalen buizen en een betere corrosiebestendigheid hebben.

De materiaalkracht, het lichte gewicht en de corrosiebestendigheid van titaniumlegering voor de luchtvaart zijn beter dan die van de eerste twee. Vanwege de materiaalkosten wordt het echter momenteel voornamelijk gebruikt in hoogwaardige en draagbare elektrische rolstoelen, waardoor de prijs ook hoger ligt.

Naast het materiaal van het hoofdframe, moet ook gelet worden op de details van de overige carrosserieonderdelen en het lasproces, zoals: de materialen van alle accessoires, de materiaaldikte, of de details ruw zijn, of de laspunten symmetrisch zijn. Hoe dichter de laspunten op elkaar liggen, hoe beter. Een laspatroon dat lijkt op visschubben is het beste; dit wordt in de industrie ook wel visschubbenlassen genoemd. Deze methode is het sterkst. Als de lasnaden ongelijkmatig zijn of als er lasnaden zijn, kan dit na verloop van tijd een veiligheidsrisico vormen.

Het lasproces is een belangrijke indicator om te bepalen of een product door een grote fabriek is geproduceerd, of deze serieus en verantwoordelijk te werk gaat en producten van hoge kwaliteit in grote hoeveelheden produceert.

2. Controller

De controller is het kernonderdeel van de elektrische rolstoel, net als het stuur van een auto. De kwaliteit ervan bepaalt direct de bestuurbaarheid en de levensduur van de elektrische rolstoel. De controller wordt over het algemeen onderverdeeld in een bovenste controller en een onderste controller.

De meeste geïmporteerde controllers bestaan ​​uit een boven- en een ondercontroller, terwijl de meeste binnenlandse merken alleen een bovencontroller hebben. De meest gebruikte geïmporteerde controllermerken zijn Dynamic Controls en PG Drives Technology. De kwaliteit van geïmporteerde producten is beter dan die van binnenlandse producten, maar de kosten en de prijs liggen ook hoger. Ze worden over het algemeen gebruikt in elektrische rolstoelen uit het midden- en hogere segment.

Om de kwaliteit van de controller eenvoudig te controleren, kunt u de volgende twee handelingen uitvoeren:

1) Zet ​​de stroomschakelaar aan, druk op de afstandsbediening en voel of de auto soepel start; laat de afstandsbediening los en voel of de auto direct stopt na de abrupte stop.

2) Houd de draaiende auto ter plekke onder controle envoel ofDe besturing is soepel en flexibel.

3. Motor

Dit is het kernonderdeel van de aandrijving. Afhankelijk van de manier waarop de kracht wordt overgebracht, wordt er onderscheid gemaakt tussen borstelmotoren (ook wel wormwielmotoren genoemd) en borstelloze motoren (ook wel naafmotoren genoemd). Daarnaast bestaat er ook een rupsbandmotor (vergelijkbaar met de tractoren van vroeger, aangedreven door een riem).

De voordelen van de geborstelde motor (turbinewormmotor) zijn het hoge koppel en de sterke aandrijfkracht. Hierdoor kan de rolstoel gemakkelijk hellingen oprijden en is het starten en stoppen relatief stabiel. Het nadeel is de lage conversie-efficiëntie van de accu, waardoor deze relatief duur is. Daarom is een rolstoel met deze motor vaak uitgerust met een accu met een grote capaciteit. Het totale gewicht van een voertuig met deze motor ligt tussen de 50 en 200 kilo.

De voordelen van een borstelloze motor (wielnaafmotor) zijn energiebesparing en een hoge energieconversie. De accu die bij deze motor hoort hoeft niet bijzonder groot te zijn, waardoor het gewicht van het voertuig lager blijft. De meeste voertuigen die deze motor gebruiken wegen ongeveer 23 kilogram.

De krachtoverbrenging van de rupsbandmotor is te lang, relatief duur, het vermogen is zwak en de kosten zijn laag. Momenteel gebruiken slechts enkele fabrikanten deze motor.

4. Batterij

Het is algemeen bekend dat er loodzuuraccu's en lithiumaccu's bestaan. Zowel voor een loodzuuraccu als een lithiumaccu is onderhoud van groot belang. Wanneer de elektrische rolstoel langere tijd niet wordt gebruikt, moet deze regelmatig worden opgeladen en onderhouden. Over het algemeen wordt aanbevolen de accu minstens eens per 14 dagen op te laden, omdat de accu zelfs bij niet-gebruik langzaam ontlaadt.

Bij een vergelijking tussen loodzuuraccu's en lithiumbatterijen zijn de meeste mensen het erover eens dat deze inferieur zijn. Wat zijn dan de voordelen van lithiumbatterijen? De eerste is lichter en de tweede heeft een langere levensduur. De meeste lichtgewicht elektrische rolstoelen zijn standaard uitgerust met lithiumbatterijen, maar de prijs ligt dan ook hoger.

De spanning van een elektrische rolstoel is over het algemeen 24V en de capaciteit van de accu wordt uitgedrukt in Ah. Bij dezelfde capaciteit is een lithiumaccu beter dan een loodaccu. De meeste lithiumaccu's voor thuisgebruik hebben echter een capaciteit van ongeveer 10 Ah, en sommige accu's van 6 Ah voldoen aan de eisen voor instappen in het vliegtuig. De meeste loodaccu's beginnen daarentegen bij 20 Ah, en er zijn ook varianten van 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah, enzovoort. Wat de levensduur betreft, zijn loodaccu's dus beter dan lithiumaccu's.

De 20Ah loodaccu heeft een actieradius van ongeveer 20 kilometer, de 35Ah loodaccu ongeveer 30 kilometer en de 50Ah loodaccu ongeveer 40 kilometer.

Lithiumbatterijen worden momenteel vooral gebruikt in draagbare elektrische rolstoelen en hebben een relatief kortere levensduur dan loodzuurbatterijen. Ook de kosten voor het vervangen van de batterij op de lange termijn zijn hoger dan bij loodzuurbatterijen.

5. Het remsysteem is onderverdeeld in elektromagnetisch remmen en weerstandsremmen.

Om de kwaliteit van de remmen te beoordelen, kunnen we de controller op een helling testen om te zien of deze doorslipt en de lengte van de remweg te voelen. Een korte remweg duidt op een relatief gevoeliger en veiliger remsysteem.

De elektromagnetische rem kan ook de magnetische rem gebruiken wanneer de batterij leeg is, wat relatief veiliger is.

6. Rugleuningkussen voor rolstoelzitting

Momenteel zijn de meeste fabrikanten uitgerust met dubbellaagse rugvulling, die ademend is.

De vlakheid van de stof, de spanning van de stof, de details van de bedrading, de fijnheid van het vakmanschap, enzovoort. Als je goed kijkt, zie je de oneffenheid.