Als krachtbron van een elektrische rolstoel is de motor een belangrijk criterium bij het beoordelen van een goede of slechte elektrische rolstoel.Vandaag laten we u zien hoe u een motor kiest voor eenelektrische rolstoel.

Elektrische rolstoelmotoren zijn onderverdeeld in borstel- en borstelloze motoren. Is het dus beter om borstel- of borstelloze motoren te hebben?

Veel mensen weten dat er twee soorten motoren in rolstoelen zijn: geborstelde en borstelloze.Simpel gezegd: geborsteld is goedkoper en borstelloos is duurder, dus wat is het verschil tussen deze twee soorten motoren?

Ten eerste zijn borstelmotoren vanuit technisch oogpunt volwassener dan borstelloze motoren en kosten daarom veel minder.

Borstelmotoren zijn eenvoudig van structuur en gemakkelijk te produceren, en worden sinds hun uitvinding op grote schaal gebruikt, en de technologie wordt al meer dan honderd jaar herhaald.Borstelloze motoren daarentegen zijn uitgevonden in de negentiende eeuw, maar het technologische niveau in het verleden was niet voldoende om de tekortkomingen van hun praktische toepassing te overwinnen, en het is pas de laatste jaren dat ze langzaam commercieel in gebruik zijn gekomen. .

Borstelloze motoren zijn niet voor niets duur, met als grootste voordeel hun stilte.Borstelmotoren genereren onvermijdelijk geluid als gevolg van de wrijving van de koolborstels op het oppervlak van de spoel tijdens bedrijf.Borstelloze motoren daarentegen hebben minder borstels en vrijwel geen slijtage, waardoor ze minder luidruchtig zijn en soepel lopen.

En door het verschil in werkingsprincipe hebben borstelloze motoren tijdens bedrijf een zeer stabiel vermogen, verandert het toerental nauwelijks en is het stroomverbruik veel lager dan bij borstels.

Qua onderhoudskosten is een borstelloze motor in theorie een onderhoudsvrije motor met een levensduur van tienduizenden uren.Borstelmotoren hebben borstels die verslijten en doorgaans na enkele duizenden tot 10.000 uur vervangen moeten worden.

De koolborstels kosten echter slechts een paar dollar om te vervangen borstelloze motorenzijn in principe niet meer te repareren als ze kapot gaan, dus de werkelijke onderhoudskosten zijn nog steeds goedkoper voor borstelmotoren.