Geval

De elektrische rolstoel is gebaseerd op de traditionelehandmatige rolstoel, voorzien van een krachtige elektrische aandrijving, intelligente besturing, sleepbak en andere componenten, getransformeerd en verbeterd. Het is een nieuwe generatie intelligente rolstoelen met een intelligente controller voor kunstmatige manipulatie, die de rolstoel kan besturen om vooruit, achteruit, sturen, staan, liggen en andere functies uit te voeren. Het is een hightech combinatie van moderne precisiemachines, intelligente numerieke besturing, technische mechanica en andere gebieden. Technologische producten.

De elektrische rolstoel bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: het hoofdframe, de controller, de motor, de accu en andere accessoires zoals de rugleuning

1. Hoofdframe

Het hoofdframe bepaalt de structurele vormgeving, de buitenbreedte, de zitbreedte, de buitenhoogte, de hoogte van de rugleuning en de functie van de elektrische rolstoel.

Het materiaal kan worden onderverdeeld in stalen buizen, aluminiumlegeringen, vliegtuigtitaniumlegeringen en sommige high-end modellen maken gebruik van koolstofvezel. De meest voorkomende materialen op de markt zijn stalen buizen en aluminiumlegeringen.

De kosten van stalen buizen zijn relatief laag en de draagkracht is goed. Het nadeel is dat ze omvangrijk zijn, gemakkelijk roesten en corroderen in water en vochtige omgevingen, en een korte levensduur hebben.

Meestgangbare elektrische rolstoelenmaken gebruik van aluminiumlegeringen, die lichter zijn dan stalen buizen en een sterkere corrosiebestendigheid hebben.

De materiaalsterkte, lichtheid en corrosiebestendigheid van luchtvaarttitaniumlegeringen zijn beter dan die van de eerste twee. Vanwege de materiaalkosten wordt het echter momenteel vooral gebruikt in high-end endraagbare elektrische rolstoelen, en de prijs is ook duurder.

Naast het materiaal van het hoofdframe moeten ook de details van andere componenten van de carrosserie en het lasproces in acht worden genomen, zoals: het materiaal van alle accessoires, de dikte van de materialen, of de details ruw zijn, of de laspunten symmetrisch zijn, en hoe dichter de laspunten bij elkaar liggen, hoe beter. De regels voor het rangschikken van visschubben zijn het beste; dit wordt in de industrie ook wel visschubbenlassen genoemd en is het sterkste proces. Als het lasgedeelte ongelijkmatig is of als er lasnaden lekken, zal dit na verloop van tijd een veiligheidsrisico vormen.

Het lasproces is een belangrijke schakel om te observeren of een product door een grote fabriek wordt geproduceerd, of het serieus en verantwoord is, en of er producten van hoge kwaliteit en kwantiteit worden geproduceerd.

2. Verwerkingsverantwoordelijke

De controller is het kernonderdeel van de elektrische rolstoel, net als het stuur van een auto. De kwaliteit ervan bepaalt direct de bestuurbaarheid en de service.levensduur van de elektrische rolstoelDe controller wordt over het algemeen onderverdeeld in: bovenste controller en onderste controller.

De meeste geïmporteerde merken controllers bestaan ​​uit een boven- en ondercontroller, terwijl de meeste binnenlandse merken alleen een bovencontroller hebben. De meest gebruikte geïmporteerde controllermerken zijn Dynamic Controls en PG Drives Technology. De kwaliteit van geïmporteerde producten is beter dan die van binnenlandse producten, maar de kosten en prijs liggen ook hoger. Ze worden over het algemeen gebruikt op elektrische rolstoelen uit het midden- en hogere segment.

Om eenvoudigweg de kwaliteit van de controller te controleren, kunt u de volgende twee handelingen proberen:

1) Zet ​​de aan/uit-schakelaar aan, druk op de controller envoelen ofde start verloopt soepel; laat de controller los en voel of de auto direct stopt na het plotselinge stoppen.

2) Bestuur de draaiende auto ter plekke en voel of de besturing soepel en flexibel is.

3. Motor

Dit is het kernonderdeel van de driver. Volgens de manier vankrachtoverbrenging,Het wordt hoofdzakelijk onderverdeeld in borstelmotoren (ook wel wormwielmotoren genoemd) en borstelloze motoren (ook wel naafmotoren genoemd), en er is ook een rupsmotor (vergelijkbaar met de tractor in de beginjaren, aangedreven door een riem)

De voordelen van de borstelmotor (turbinewormmotor) zijn dat het koppel groot is, het koppel groot is en de aandrijfkracht sterk. Hij is gemakkelijk te beklimmen op kleine hellingen en de start- en stoptijden zijn relatief stabiel. Het nadeel is dat de conversieratio van de accu laag is, dat wil zeggen dat hij relatief duur is, dus derolstoelgebruikDeze motor is vaak uitgerust met een accu met een grote capaciteit. Het gewicht van het hele voertuig met deze motor bedraagt ​​ongeveer 50-200 kg.

De voordelen van een borstelloze motor (wielnaafmotor) zijn energiebesparing en een hoge elektriciteitsconversie. De accu van deze motor hoeft niet bijzonder groot te zijn, wat het gewicht van het voertuig kan verlagen. De meeste voertuigen met deze motor wegen ongeveer 23 kilo.

De krachtoverbrenging van de rupsmotor is te lang, relatief duur, het vermogen is zwak en de kosten laag. Momenteel gebruiken slechts enkele fabrikanten deze motor.

4. Batterij

Het is algemeen bekend dat er loodzuuraccu's zijn enlithiumbatterijenOf het nu gaat om een ​​loodzuuraccu of een lithiumaccu, onderhoud en onderhoud zijn essentieel. Wanneer de elektrische rolstoel langere tijd niet wordt gebruikt, moet deze regelmatig worden opgeladen en onderhouden. Het wordt over het algemeen aanbevolen om de accu minstens één keer per 14 dagen op te laden, omdat de accu, zelfs als deze niet wordt gebruikt, langzaam stroom verbruikt.

Bij een vergelijking van de twee accu's zijn de meeste mensen het erover eens dat loodzuuraccu's inferieur zijn aan lithiumaccu's. Wat is er zo goed aan lithiumaccu's? De eerste is lichter en de tweede heeft een langere levensduur. De meeste standaardconfiguraties vanlichtgewicht elektrische rolstoelenzijn lithium-batterijen en de prijs is ook hoger.

De spanning van deelektrische rolstoelis over het algemeen 24 V en de capaciteit van de accu is Ah. Onder dezelfde capaciteit is de lithiumaccu beter dan de loodaccu. De meestebinnenlandse lithiumbatterijenzijn ongeveer 10Ah en sommige 6Ah-accu's voldoen aan de luchtvaartnorm, terwijl de meeste loodzuuraccu's beginnen bij 20Ah. Er zijn 35Ah, 55Ah, 100Ah, enz. Wat de levensduur van de accu betreft, zijn loodzuuraccu's sterker dan lithium-accu's.

De 20Ah loodaccu gaat ongeveer 20 kilometer mee, de 35Ah loodaccu gaat ongeveer 30 kilometer mee en de 50Ah loodaccu gaat ongeveer 40 kilometer mee.

Lithium-batterijen worden momenteel vooral gebruikt indraagbare elektrische rolstoelen,en zijn relatief inferieur aan loodzuuraccu's wat betreft levensduur. De kosten van batterijvervanging in een later stadium zijn ook hoger dan die van loodzuuraccu's.

5. Het remsysteem is onderverdeeld in elektromagnetisch remmen en weerstandsremmen

Om de kwaliteit van de remmen te beoordelen, kunnen we de ontgrendeling van de controller op een helling testen om te zien of deze slipt en de lengte van de rembuffer voelen. De korte remweg is relatief gevoeliger en veiliger.

De elektromagnetische rem kan ook de magnetische rem gebruiken als de batterij leeg is, wat relatief veiliger is.

6. Rugkussen van de rolstoelzitting

Tegenwoordig zijn de meeste fabrikanten uitgerust met dubbellaagse rugkussens, die ademend zijn in de zomer en koel in de winter. De kwaliteit van het rugkussen hangt voornamelijk af van de vlakheid van de stof, de spanning van de stof, de details van de bedrading, de fijnheid van het vakmanschap, enz. Als je goed kijkt, zie je de opening.

NingboBaichenproduceert voornamelijk elektrische rolstoelen voor ouderen en gehandicapten.