Geval

De elektrische rolstoel is gebaseerd op het traditionelehandmatige rolstoel, gesuperponeerd met een krachtig aandrijfapparaat, intelligent besturingsapparaat, sleeppool en andere componenten, getransformeerd en geüpgraded. Het is een nieuwe generatie intelligente rolstoelen met een intelligente controller voor kunstmatige manipulatie, die de rolstoel kan aandrijven om vooruit, achteruit, sturen, staan, liggen en andere functies te voltooien. Het is een hightech combinatie van moderne precisiemachines, intelligente numerieke besturing, technische mechanica en andere gebieden. Technologie producten.

De elektrische rolstoel bestaat hoofdzakelijk uit de volgende onderdelen: het hoofdframe, de controller, de motor, de batterij en andere accessoires zoals het rugleuningkussen

1. Hoofdframe

Het hoofdframe bepaalt de constructieve vormgeving, uitwendige breedte, zitbreedte, uitwendige hoogte, rugleuninghoogte en functie van de elektrische rolstoel.

Het materiaal kan worden onderverdeeld in stalen buizen, aluminiumlegeringen, titaniumlegeringen voor de luchtvaart, en sommige high-end modellen beginnen koolstofvezelmateriaal te gebruiken. De meeste gangbare materialen op de markt zijn stalen buizen en aluminiumlegeringen.

De kosten van stalen buismateriaal zijn relatief laag en het draagvermogen is niet slecht. Het nadeel is dat het omvangrijk is, gemakkelijk te roesten en corroderen in water en vochtige omgevingen, en een korte levensduur heeft.

Meestreguliere elektrische rolstoelengebruik aluminiumlegeringen, die lichter zijn dan stalen buizen en een sterkere corrosieweerstand hebben.

De materiaalsterkte, lichtheid en corrosieweerstand van titaniumlegeringen uit de luchtvaart zijn beter dan de eerste twee. Vanwege de materiaalkosten wordt het momenteel echter vooral gebruikt in high-end endraagbare elektrische rolstoelen, en de prijs is ook duurder.

Naast het materiaal van het hoofdframe moeten ook de details van andere componenten van de carrosserie en het lasproces in acht worden genomen, zoals: het materiaal van alle accessoires, de dikte van de materialen, of de details ruw zijn, of de laspunten zijn symmetrisch, en hoe dichter de laspunten zijn gerangschikt, hoe beter. De opstellingsregels vergelijkbaar met visschubben zijn de beste, het wordt in de industrie ook wel visschubbenlassen genoemd en dit proces is het sterkste. Als het lasgedeelte ongelijkmatig is of als er sprake is van lekkage van laswerk, zal dit na verloop van tijd geleidelijk een veiligheidsrisico blijken te zijn.

Het lasproces is een belangrijke schakel om te observeren of een product door een grote fabriek wordt geproduceerd, of het serieus en verantwoord is en of het producten van hoge kwaliteit en kwantiteit produceert.

2. Beheerder

De controller is het kernonderdeel van de elektrische rolstoel, net als het stuur van een auto, de kwaliteit ervan bepaalt direct de bestuurbaarheid en servicelevensduur van de elektrische rolstoel. De controller is over het algemeen verdeeld in: bovenste controller en onderste controller.

De meeste geïmporteerde merkcontrollers zijn samengesteld uit bovenste en onderste controllers, en de meeste binnenlandse merken hebben alleen bovenste controllers. De meest gebruikte geïmporteerde controllermerken zijn Dynamic Controls en PG Drives Technology. De kwaliteit van geïmporteerde producten is beter dan die van binnenlandse producten, en de kosten en prijzen zijn ook hoger. Ze zijn over het algemeen uitgerust met elektrische rolstoelen uit het midden- en hogere segment.

Om eenvoudig de kwaliteit van de controller te controleren, kunt u de volgende twee bewerkingen proberen:

1) Zet ​​de aan/uit-schakelaar aan, druk op de controller envoel ofde start verloopt soepel; laat de controller los en voel of de auto onmiddellijk stopt na de plotselinge stop.

2) Bestuur de roterende auto ter plekke en voel of de besturing soepel en flexibel is.

3. Motor

Dit is het kernonderdeel van de bestuurder. Volgens de manier vankrachtoverbrenging,deze is hoofdzakelijk verdeeld in borstelmotor (ook wel wormwielmotor genoemd) en borstelloze motor (ook wel naafmotor genoemd), en er is ook een rupsmotor (vergelijkbaar met de tractor in de beginjaren, aangedreven door een riem)

De voordelen van de borstelmotor (turbinewormmotor) zijn dat het koppel groot is, het koppel groot is en de aandrijfkracht sterk is. Het is gemakkelijk om enkele kleine hellingen op te gaan en de start en stop zijn relatief stabiel. Het nadeel is dat de conversieratio van de batterij laag is, dat wil zeggen dat deze relatief duur is, dus derolstoel gebruikendeze motor is vaak uitgerust met een accu met grote capaciteit. Het gewicht van het hele voertuig dat deze motor gebruikt, is ongeveer 50-200 katten.

De voordelen van een borstelloze motor (wielnaafmotor) zijn energiebesparing en een hoge conversiesnelheid van elektriciteit. De batterij die met deze motor is uitgerust, hoeft niet bijzonder groot te zijn, wat het gewicht van het voertuig kan verminderen. Het grootste deel van het voertuig dat deze motor gebruikt, weegt ongeveer 50 pond.

De krachtoverbrenging van de rupsmotor is te lang, relatief duur, het vermogen is zwak en de kosten zijn laag. Momenteel gebruiken slechts enkele fabrikanten deze motor.

4. Batterij

Het is algemeen bekend dat er loodzuurbatterijen bestaanlithiumbatterijen. Of het nu gaat om een ​​loodzuuraccu of een lithiumaccu, het is noodzakelijk om aandacht te besteden aan onderhoud en onderhoud. Wanneer de elektrische rolstoel langere tijd stilstaat, moet deze regelmatig worden opgeladen en onderhouden. Over het algemeen wordt aanbevolen om de batterij minimaal één keer per 14 dagen op te laden, omdat de batterij, zelfs als deze niet wordt gebruikt, langzaam stroom verbruikt.

Bij het vergelijken van de twee batterijen zijn de meeste mensen het erover eens dat loodzuurbatterijen inferieur zijn aan lithiumbatterijen. Wat is er zo goed aan lithiumbatterijen? De eerste is lichter en de tweede heeft een langere levensduur. Het grootste deel van de standaardconfiguratie vanlichtgewicht elektrische rolstoelenzijn lithiumbatterijen, en de prijs is ook hoger.

De spanning van deelektrische rolstoelis over het algemeen 24 V en de capaciteitseenheid van de batterij is AH. Bij dezelfde capaciteit is de lithiumbatterij beter dan de loodzuurbatterij. Echter, de meestebinnenlandse lithiumbatterijenzijn ongeveer 10 Ah, en sommige 6 Ah-batterijen voldoen aan de luchtvaartnorm, terwijl de meeste loodzuurbatterijen beginnen bij 20 Ah, en er zijn 35 Ah, 55 Ah, 100 Ah, enz., dus in termen van levensduur van de batterij zijn loodzuurbatterijen sterker dan lithium batterijen.

De 20AH loodzuuraccu gaat ongeveer 20 kilometer mee, de 35AH loodzuuraccu gaat ongeveer 30 kilometer mee en de 50AH loodzuuraccu gaat ongeveer 40 kilometer mee.

Lithiumbatterijen worden momenteel vooral gebruikt indraagbare elektrische rolstoelen,en zijn qua levensduur relatief inferieur aan loodzuurbatterijen. De kosten voor batterijvervanging in een later stadium zijn ook hoger dan die van loodzuurbatterijen.

5. Het remsysteem is onderverdeeld in elektromagnetisch remmen en weerstandsremmen

Om de kwaliteit van de remmen te beoordelen, kunnen we het loslaten van de controller op de helling testen om te zien of deze gaat glijden en de lengte van de rembufferafstand voelen. De korte remweg is relatief gevoeliger en veiliger.

De elektromagnetische rem kan ook de magnetische rem gebruiken als de batterij leeg is, wat relatief veiliger is.

6. Rugkussen van de rolstoelstoel

Momenteel zijn de meeste fabrikanten uitgerust met dubbellaagse rugkussens, die in de zomer ademend zijn en in de winter koel. De kwaliteit van het rugkussen hangt vooral af van de vlakheid van de stof, de spanning van de stof, de details van de bedrading, de fijnheid van het vakmanschap, enz. Als je goed kijkt, zul je de opening vinden.

NingboBaichenproduceert voornamelijk elektrische rolstoelen voor ouderen en gehandicapten.